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    5月新能源汽車銷售8.2萬輛

    發布日期:2020-06-11
    核心提示:6月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布了5月份我國汽車產銷數據。在今年5月,我國整體車市呈現回暖態勢,汽車總產銷

    6月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布了5月份我國汽車產銷數據。在今年5月,我國整體車市呈現回暖態勢,汽車總產銷量分別為218.7萬輛和219.4萬輛,環比分別增長4.0%和5.9%,同比分別增長18.2%和14.5%,增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點,可以說整體車市已經恢復到正常水平。

    不過,新能源汽車市場卻沒能跟上整體車市回暖的步伐,5月的產銷雖然相比4月有所增長,但仍低于去年同期水平。

     

     

    今年5月,我國新能源汽車產銷量分別為8.4萬輛和8.2萬輛,雖然環比分別增長3.5%和12.2%,但同比下降仍達25.8%和23.3%。

    其中,純電動汽車產銷量分別為6.3萬輛和6.4萬輛,同比分別下降33.8%和25.1%;插電式混合動力汽車產銷量分別為2.1萬輛和1.8萬輛,產量同比增長17.1%,銷量同比下降16.1%;燃料電池汽車產銷量分別為17輛和42輛,同比分別下降94.6%和86.7%。

    與4月份相比,純電動汽車產銷均有所增長,插電式混合動力汽車則仍在下降;與上年同期相比,插電式混合動力汽車產量增長依然明顯,銷量下降較快,純電動汽車產銷降幅仍然高于整體車市,燃料電池汽車市場基本處于停滯狀態。

     
     

    1-5月份,我國新能源汽車產銷量分別為29.5萬輛和28.9萬輛,同比分別下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。其中,純電動汽車產銷量均為22.2萬輛,同比分別下降42.8%和39.8%;插電式混合動力汽車產銷量分別為7.2萬輛和6.7萬輛,同比分別下降27.5%和35.0%;燃料電池汽車產銷量分別為309輛和322輛,同比分別下降44.1%和40.9%。

    從中汽協發布的數據可以看出,雖然隨著疫情的逐漸穩定,5月份的新能源汽車產銷量已經較4月有所增長,但其整體表現仍不及去年同期水準,而5月我國整體車市的產銷量已經超過去年同期,可見在整個汽車市場中,新能源汽車已經處于拖后腿的狀態。

    對此,中汽協會副總工程師許海東分析認為,我國新能源汽車在去年補貼退坡后進入到比較嚴峻的態勢,雖然政府將新能源汽車補貼期限延長了兩年,但補貼金額仍在降低,從而突顯了新能源汽車在成本與市場表現間的矛盾。

    許海東表示,目前新能源汽車的產銷量數據暴露出新能源汽車市場化進程中還存在一定問題,主要是補貼退坡后消費者對新能源汽車產品售價的接受度上存在差距。從目前形勢來看,今年我國新能源汽車總體很難有比較大的爆發性增長,預計全年新能源汽車銷售在100萬輛左右。

    對于目前的形勢,許海東認為,需要政府和企業共同努力去彌補消費者對新能源汽車產品接受度上的差距。廠家目前要深度了解、適應當下政策,并通過產業規模對產品進行調整,進而滿足真正市場化下消費者對新能源產品的需求。



     
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