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    一款氫燃料電池超跑可跑1600公里,最高時速355km/h

    發布日期:2020-11-13

    核心提示:Hyperion XP-1,是氫燃料電池專用超級跑車海波龍XP-1XP-1已于4月在2020年紐約車展上亮相,標志著Hyperion長期愿景的第一章,該愿
    Hyperion XP-1,是氫燃料電池專用超級跑車
     
     
    海波龍XP-1
    XP-1已于4月在2020年紐約車展上亮相,標志著Hyperion長期愿景的第一章,該愿景旨在提供“ NASA率先推出的尖端太空技術”,其范圍包括該公司說,公路車輛可以進行太空旅行。Hyperion還表示,其目標是在提供低成本的氫燃料。
     
    該公司已經向Green Car Reports確認了大約200名員工,并指出該車“是200多名研究人員和科學家對氫技術進行近10年的開發,測試和研究的結晶。”
     
    盡管它沒有透露燃料電池堆的功率輸出,確切的電動機配置,為什么要使用三速變速器,或者它可以容納多少氫氣。簡而言之,XP-1旨在與尼古拉Bad皮卡車相對,尼古拉Bad皮卡車將電池和燃料電池電源全部結合在一起,旨在展示燃料電池汽車輕量化的潛力。
     
    Hyperion表示XP-1的整備重量不到0.9噸,功率/重量比令人印象深刻,超級跑車可以在不到五分鐘的時間里在公共車站加油。
     
     
    海波龍XP-1
    這輛車可能沒有太多的內部空間,但是,盡管存儲足夠的氫氣以達到1600公里的續航里程并不會增加太多的重量,但它確實占據了非常大的體積。這就是為什么在當前版本的Honda Clarity Fuel Cell,Hyundai Nexo或Toyota Mirai中找不到超過640公里的續航里程的原因。
     
    XP-1騎在完全獨立的雙叉骨懸架上,該懸架由“超輕太空級鋁合金”制成,其騎行高度可通過液壓系統調節。
     
    主動式高密度太陽能電池板“空氣葉片”機翼有助于空氣動力學,并可以補充動力需求。凱夫拉爾增強復合材料車身底部擴壓器和渦流強制進氣裝置還可以使空氣流向需要高速穩定的地方。
     
    從照片中可以看出,XP-1可能會誤認為是高度定制的布加迪Chiron,而XP-1的制造商似乎正在擁抱太空艙現代主義與意大利經典超級跑車美學相結合的方式。該車具有134英寸的環繞式玻璃雨棚,帶有“隱私色調控制”,以及據說受“薩莫特雷斯勝利之翼”啟發的V翼門。
     
     
    海波龍XP-1
    內部尚未發布任何照片,但Hyperion表示XP-1具有碳纖維座椅結構,手工縫制的皮革,鈦合金檔位選擇器和踏板以及碳/鈦金屬裝飾。中央控制臺上有一個98英寸的弧形屏幕,帶有“無觸摸手勢控制”。
     
    Hyperion表示,該車將“在美國進行100%的工程設計,設計和手工制造”,可以提供可自定義的顏色和裝飾選項,但該模型的總產量將僅限于300輛。交付工作將于2022年初開始。
     
     
    Green Car Reports已向公司提出了第二輪及更多的問題,例如是否正在尋求類似于Nikola Motors的專有氫分配模型。不過,私人資助的Hyperion已經存在了更長的時間。它成立于2011年,自2016年以來一直在開發XP-1,盡管在加利福尼亞州奧蘭治的大部分時間里,該公司一直處于隱身模式。它包括Hyperion Energy,Hyperion Motors和Hyperion Aerospace,它們都專注于氫能和輸送。

     
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