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    東風日產前總經理大谷俊明加盟寶能汽車新能源履歷引關注

    發布日期:2020-02-17  來源:中國經營網

    核心提示:2月17日,深圳市寶能投資集團有限公司(以下簡稱寶能集團)公開宣布,東風日產前總經理、前日產執行董事兼日產全球電動車電池事業
           2月17日,深圳市寶能投資集團有限公司(以下簡稱“寶能集團”)公開宣布,東風日產前總經理、前日產執行董事兼日產全球電動車電池事業部本部長大谷俊明已于近日加盟寶能,任寶能汽車有限公司(以下簡稱“寶能汽車”)常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司(以下簡稱“鴻鵬新能源”)總裁,主持兩家公司的日常經營管理工作。
           據悉,大谷俊明于1980年畢業于京都大學經濟學系,并在同年加入日產汽車公司。2020年,也成為大谷俊明在汽車行業的第四十個年頭。寶能內部人士透露,作為寶能集團的子公司,鴻鵬新能源已擁有10名日本頂級電池專家,高端技術人才逾300人。值得關注的是大谷俊明在新能源汽車領域的經歷。大谷俊明在日產總部曾負責日產全球電動車事業和電池事業,領導與NEC的合資電池公司(AESC)的全球業務,曾是全球唯一車企成功自制電池并量產的電池業務。
           據悉,日產集團在2010年12月發布的電動汽車聆風,截止到2020年,銷量達45萬輛。其在2014年達到10萬輛;2015年銷售大爆發,年度銷量達10萬輛,2018年累積總數30萬輛,2019年累計達到40萬輛。目前聆風成為迄今為止銷量最多的電動車車型,緊隨其后的是特斯拉model3,銷量為44.8萬輛。天眼查數據顯示,大谷俊明任職的另一家公司——鴻鵬新能源成立于2018年11月,是寶能集團旗下全資子公司,主營業務包括高端三元汽車電池及電池系統的開發、制造、服務。寶能內部人士透露,鴻鵬新能源已擁有行業高端技術人才逾300人,擁有10名日本頂級電池專家,覆蓋研發、質量、生產制造等多個領域。
           據悉,鴻鵬新能源已在建設寶能集團首個動力電池研發基地和首個動力電池生產基地。后續,鴻鵬新能源持續加大研發投入,并在日本設立了海外研發中心布局前沿技術開發。事實上,此次大谷俊明的加盟,已經不是寶能汽車近期第一次大刀闊斧引進人才。除了大谷俊明以外,PSA亞洲研發中心前首席設計師龔馮友已于2019年10月加盟寶能汽車,擔任寶能汽車總裁助理,負責設計工作。另一個值得注意的現象在于,從數量上看,寶能汽車選用的人才“偏愛”日系出身。
           寶能集團此前為觀致汽車引進前日產全球總監矢島和男擔任CEO、前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術戰略全球總監長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產EV車輛開發首席技術總監劉強任觀致副總裁。除了2020年伊始的“挖人”,2019年,寶能集團加碼汽車的意圖已非常明顯。2019年下半年,寶能集團董事長姚振華頻頻與多位省市黨政一把手進行會談,會談內容皆與汽車行業相關。2019年最后一天,寶能宣布接棒長安PSA,彼時,業界對于寶能汽車是否會利用現有長安PSA深圳工廠創立新品牌就產生諸多猜測。如今,具有豐富新能源履歷的大谷俊明加盟寶能汽車,更引發業界對寶能新能源汽車布局新一輪的關注。

    關鍵詞: 新能源汽車 鋰電池
     
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